Családi örökség: A Spartacus alapjai
Rizi tehetsége és a technikai sportok iránti elhivatottsága nem a semmiből fakad. A családi indíttatás alapozta meg a pályafutását: édesapja, idősebb Rízmayer Gábor a maga korában szintén elismert motorversenyző volt.
Az apa a legendás Ruszöv Spartacus színeiben versenyzett, abban az időszakban, amikor a motorsport még a vasfüggöny mögötti elszántságról és a tiszta technikai zsenialitásról szólt. Ez a családi háttér, a depók világa és az édesapjától kapott mentális, valamint technikai útravaló biztosította azt a stabil alapot, amellyel ifjabb Rízmayer Gábor később elindulhatott a világhírnév felé.
A kezdetek: Talmácsiékkal egy aszfalton
Rizmayer Gábor a hazai motorsport azon generációjából származik, amely a minimotorozás alapjaitól együtt nevelkedett. A Magyar autó és Motoros Szövetség (MAMS) égisze alatt indult el az a bajnokság, ahol Talmácsi Gáborral és a kor többi tehetségével együtt tanulta meg a szakma alapjait. Korán kitűnt precíz stílusával, és hamar jöttek az első komolyabb sikerek: a 125 speciál kategóriában szerzett magyar bajnoki cím mellett a rendkívül erős nemzetközi „Boby Motion” sorozatban is az élmezőnyben harcolt.
Európa tetejétől a Világbajnokságig
Karrierje egyik legfényesebb nemzetközi sikerét 2001-ben érte el, amikor a 250 köbcentiméteres géposztályban megnyerte a gyorsasági motoros Európa-bajnokság utolsó előtti, portugáliai futamát. Ez a győzelem végleg bebizonyította, hogy Rizi nemzetközi szinten is győztes alkat.
Később a negyedliteres (250 kcm) világbajnokságon is lehetőséget kapott. Olyan korszakban és olyan mezőnyben állt helyt a privát technikával, ahol a rajtrácson olyan későbbi MotoGP legendák és világbajnokok sorakoztak fel, mint Jorge Lorenzo, Dani Pedrosa, Casey Stoner, vagy éppen Randy de Puniet és Toni Elías.
Amerika és a kőkemény német IDM
Rizi karrierje során sosem ijedt meg a kihívásoktól. Kipróbálta magát a tengerentúlon, az Egyesült Államok rendkívül nehéz és veszélyes pályáiról ismert AMA Superbike bajnokságában is. [1]
Ezt követően Európa egyik legerősebb nemzeti sorozata, a német IDM (Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft) felé vette az irányt. A Weber-Diener-Racing színeiben egy Kawasaki ZX-10R-rel versenyzett a Superstock 1000-es kategóriában, ahol 2009-ben az összetett bajnokság előkelő 4. helyén végzett. Később, egy hosszabb kihagyás után visszatérve is képes volt Hockenheimben duplán dobogóra állni, bizonyítva, hogy a reflexei és a tempója mit sem koptak. Pályafutása későbbi szakaszában a Superbike-világbajnokságon (WorldSBK) is indult a BMW Team Toth színeiben.
Új szerepben: A H-Moto Team sportigazgatója
Miután szögre akasztotta a bukósisakot, egyértelmű volt, hogy hatalmas elméleti és gyakorlati tudását a magyar motorsport javára kell fordítania. Nem is távolodott el a depótól: a korábbi sikeres versenyző a 220 Volt H-Moto Team sportigazgatójaként folytatta pályafutását. Ebben a pozícióban a hazai tehetségek szakmai felkészítését, edzésterveit és versenystratégiáját irányította, letéve az alapokat a fiatal pilóták nemzetközi integrációjához.
Történelmi csúcs a HERT élén: Világsiker Le Mans-ban
Rízmayer Gábor szakvezetői karrierje a HERT (Hungarian Endurance Racing Team) kötelékében érte el a abszolút csúcspontját. Csapatmenedzserként és sportszakmai vezetőként kapott kulcsszerepet a HUMDA és a MAMI háttértámogatásával felépített, tisztán magyar bázisú endurance projektben.
A kemény munka gyümölcse beérett: a HERT a belga MRP Racinggel együttműködve (Champion HERT by MRP Racing) elképesztő, történelmi győzelmet aratott a 2026-os Le Mans-i 24 órás motorversenyen a Superstock kategóriában. Kovács Bálinttal és Számadó Mátéval a soraiban a magyar vezetésű alakulat dominálta a legendás futamot.
„Ez a verseny nemcsak a versenyzők számára jelent hatalmas lehetőséget, de az egész magyar motorsport számára is, hiszen a világ legjobb csapatai között mérhetjük meg magunkat” – nyilatkozta Rízmayer Gábor a projekt kapcsán.
Van egy pillanat Le Mans-ban, amikor minden elcsendesedik.
Huszonnégy órányi küzdelem, több ezer megtett kilométer, megszámlálhatatlan boxkiállás, stratégiai döntések, technikai kihívások és emberfeletti koncentráció után a célvonalnál már nemcsak egy verseny ér véget. Ott történelmet írnak.
A Le Mans-i diadallal Rizi és csapata végleg felhelyezte Magyarországot a hosszútávú motorversenyzés világtérképére. Rizmayer Gábor pályafutása a tökéletes példa arra, hogy a tehetség, a szakmai alázat és a precizitás hogyan formálhat egy topversenyzőből világverő stratégát és elismert szakvezetőt.
Gratzag István
